互聯網人北京買房記:有房有車的中年男女最好欺負【馬哥教育新聞快報413期】

各位小伙伴下午好,今天是2019年5月13日,這里是馬哥教育新聞快報413期。

本期重點關注: 互聯網人北京買房記:有房有車的中年男女最好欺負

【快報內容】?

1、 互聯網人北京買房記:有房有車的中年男女最好欺負

一個在上市公司任產品總監的女性朋友說,“如果我有 500 萬,我就不上班了,天天打游戲。”事實上她也就那么說說。因為她的老板,一個年輕有為的億萬富豪,依然天天加班搬磚忙到腳打后腦勺。

  事實上,城市里的每個人都停不下來。不管你是誰,有多大能力。本質上人和人在面對艱難、壓力和選擇的時候,所承受的痛苦閥值是一樣的。財富自由的人能力更強,擁有的選擇會多,但責任也更大。而普通人在選擇面前預期低,也會過得相對平和。

  在北京,最好欺負的就是有房有車的中年男女,他們擁有的多,需要守護的也多,他們被稱為這個城市的中產階級,談吐高雅,工作體面,沒有人會一言不合就辭職。

  他們是這個社會和家庭的中堅力量,上有老下有小,經不起一絲的折騰。

2、 馬斯克發圖曬新設計太空互聯網衛星 擬15日發射60顆

從表面上看,SpaceX“星鏈項目”測試衛星并沒有這樣經得起考驗的設計風格。但在某種程度上說,這只是經過計算的風險,因為目前那些行之有效的衛星設計規則顯得有點兒保守,這在幾十年的軌道運行中得到了決定性的證明。扔掉衛星設計教程或許會增加失敗的可能性,但卻可以幫助尋求全新的思維、設計、建造和發射航天器的方法。

  即使與 SpaceX 首次推出的 Borg-Cubeesque 有效載荷相比,諸如 SpaceX 發射的 Iridium Next 和 OneWeb 這樣相當創新的衛星網絡看起來也顯得平淡無奇。SpaceX 的“星鏈項目”布局前往未見。與此同時,這一奇怪的新方法似乎使數十顆衛星的密度和堆疊效率達到了前所未有的最大限度。

  盡管多年來一直在使用相同的標準獵鷹火箭整流罩,但 SpaceX 仍設法將 60 顆衛星(每個重約 200-300 公斤)塞進整流罩的底部,并留下相當數量的未使用容積以供未來擴展。

  SpaceX 總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)稱,Starlink v0.9 衛星非常接近 SpaceX 的最終設計。然而,SpaceX 仍然認為它們是其衛星項目的“試驗品”,沒有將成為“星鏈項目”獨特設計關鍵部分的光學(激光)互連。此次發射任務目前計劃在美國東部時間 5 月 15 日晚上 10 點 30 分進行,發射窗口持續 4 個小時。在執行發射任務之前,獵鷹 9 號火箭將在 5 月 13 日之前進行例行的靜態點火測試。

  馬斯克表示,SpaceX 實際上已經完全擺脫了衛星分配器的中間人,而是依靠衛星本身的結構來充當它們自己的發射適配器和部署機制。在過去,這只能在小得多的規模上完成,比如通常發射2-3 顆衛星,但從未嘗試過像 SpaceX 那樣大規模的發射。

3、 研究:Uber和Lyft是舊金山越來越堵的罪魁禍首

埃爾哈特的團隊并非第一個研究 Uber 與 Lyft 對大城市交通影響的團隊。引用最廣泛的研究或許出自紐約市交通規劃副專員布魯斯·沙勒(Bruce Schaller)。去年夏天,他發布一份名為“The New Automobility”的報告,其中總結成,Uber 和 Lyft 等共享乘車公司每年在波士頓、芝加哥、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、舊金山、西雅圖和華盛頓特區等城市增加了 57 億盈利駕駛里程。但埃爾哈特認為,自己的研究與沙勒的不同,因為他的研究側重某一特定時間內的特定城市,以研究 Uber 和 Lyft 對交通擁堵的影響。

  上周,Sierra Club 發起一項廣告活動,敦促 Uber 和 Lyft 通過使用純電動汽車來緩解空氣污染。Uber 和 Lyft 一直被指污染環境且加重交通擁堵。公司也曾嘗試各種方法來解決這些問題。Uber 甚至還支持紐約市提倡的為擁堵收費一事。

  Uber 和 Lyft 發言人對這項研究的評論大為相似,均表示他們支持“綜合性擁堵收費”,還提高了各自改進的自行車與電動單車基礎設施、拼車以及對公共交通的支持。他們同時也對研究的結果表示懷疑。Uber 稱,“諸多研究對交通擁堵的原因有不同解釋”,而 Lyft 則指出埃爾哈特的研究“忽視了導致交通擁堵的明顯因素,如貨運和商業交付以及旅游行業的增長等”。

  埃爾哈特希望,自己的研究能夠對城市規劃人員起到警醒作用。“出門使用 Uber 和 Lyft 確實很方便,”他說,“但是,這對路上的其他人其實是有影響的。車里的我,實際上給別人造成了交通擁堵問題。當然,我駕駛私家車的時候也會導致相同的問題發生。因此,城市規劃員和官員需要平衡車里、車外人的利益。”

4、 Red Hat解釋其改變Logo的原因:減少負面印象

眾所周知知名 Linux 發行版開發商 Red Hat 的官方 logo 是“一位戴著一頂紅帽子的人”,對于開源社區的人而言,這是理所當然的;但對于完全不知道開源或 Linux 或 Red Hat Enterprise Linux (RHEL)的人而言,這頂紅帽子以及作為背景的陰影會讓人聯想到鬼鬼祟祟、偷偷摸摸、陰險等負面詞語。

  因此 Red Hat 在收集反饋之后重新設計了新的 logo,拋棄了陰影和人物, Red Hat 現在是一頂非常純粹的紅頂帽子,不會再令人產生不良影響。Red Hat 走出了陰影。

【今日學習必備】

【Linux面試真題】- Ls 命令執行什么功能? 可以帶哪些參數,有什么區別?

ls 執行的功能: 列出指定目錄中的目錄,以及文件
哪些參數以及區別: a 所有文件l 詳細信息,包括大小字節數,可讀可寫可執行的權限等

【Python面試真題】- Python匹配HTML tag的時候,<.*>和<.*?>有什么區別 ?

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s = ‘Title’  
print(re.match(‘<.>’, s).group())      會返回一個匹配Title而不是      而      import re   s = ‘Title’   print(re.match(‘<.?>’, s).group())  
  
則會返回  
  

<.>這種匹配稱作貪心匹配 <.?>稱作非貪心匹配  

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